차량에 맞는 윈치 크기를 찾으려면, 표준 공식은 차량의 총 차량 중량 등급(GVWR)에 1.5를 곱하는 것입니다. 이 계산은 안전하고 효과적인 복구를 위해 필요한 최소 인장 용량을 제공합니다. 실제 상황에서 불가피하게 발생하는 추가적인 힘과 저항을 고려합니다.
윈치를 선택하는 것은 단순히 숫자를 맞추는 것이 아니라 안전 시스템을 구축하는 것입니다. 1.5배 규칙은 시작점이지만, 지형 저항 및 차량 개조와 같은 요소를 이해하는 것이 윈치가 어려운 복구 작업의 요구 사항을 처리할 수 있도록 보장합니다.
기본 공식: GVWR x 1.5
총 차량 중량 등급(GVWR)이란 무엇입니까?
총 차량 중량 등급(GVWR)은 차량 자체, 연료, 화물 및 승객을 포함한 차량의 최대 안전 작동 중량입니다.
일반적으로 운전석 도어 프레임 안쪽에 있는 스티커에서 차량의 GVWR을 찾을 수 있습니다.
가벼운 "공차 중량" 대신 GVWR을 사용하는 것은 차량이 원정용으로 완전히 적재되었을 때의 중량을 처리하도록 윈치 크기를 조정하도록 보장하기 때문에 중요합니다.
1.5 배수가 중요한 이유
윈치가 평평하고 건조한 포장 도로에서 자유롭게 굴러가는 차량을 끄는 경우는 거의 없습니다. 복구 상황에서는 거의 항상 추가 저항을 극복해야 합니다.
1.5배 승수는 깊은 진흙의 흡입, 높은 곳에 걸렸을 때의 끌림, 또는 가파른 경사를 올라갈 때 필요한 추가적인 힘과 같은 이러한 힘을 고려하기 위해 설계된 안전 계수입니다.
이 승수를 사용하지 않으면 차량의 무게에 대해서만 윈치 크기를 조정하는 것이지, 차량을 꺼내는 현실에 대해서는 조정하는 것이 아닙니다.
실제 예시
총 차량 중량 등급이 6,000파운드인 일반 SUV를 예로 들어 보겠습니다.
공식 적용: 6,000파운드(GVWR) x 1.5 = 9,000파운드.
이 차량의 경우 최소 정격 용량이 9,000파운드인 윈치가 올바른 선택입니다. 9,500파운드 또는 10,000파운드 윈치와 같은 일반적인 크기가 훌륭한 선택이 될 것입니다.
실제 상황에 맞게 조정
개조의 영향
개조된 차량의 경우 원래 GVWR이 더 이상 실제 무게를 반영하지 않을 수 있습니다.
강철 범퍼, 더 큰 타이어, 루프랙 및 복구 장비와 같은 무거운 애프터마켓 추가 부품은 수백 파운드를 추가할 수 있습니다.
심하게 개조된 차량의 경우 가능한 경우 차량 저울에서 정확한 무게를 측정하는 것이 가장 좋습니다. 이 새롭고 더 높은 총 무게를 1.5배 계산의 기준으로 사용하십시오.
"갇힌 요인": 지형 및 저항
깊이 갇힐수록 더 많은 인장력이 필요합니다. 젖은 진흙에 차축까지 파묻힌 차량은 윈치가 극복해야 하는 저항을 효과적으로 두 배로 늘릴 수 있습니다.
일반적인 사용 시나리오의 최악의 경우를 고려하십시오. 잦은 깊은 진흙, 눈 또는 가파르고 바위가 많은 경사로를 만나는 경우 더 큰 안전 여유가 필요합니다.
2배 승수가 더 나은 선택입니까?
극심한 지형을 꾸준히 탐험하거나 가능한 가장 큰 안전 여유를 원하는 사람들에게는 2배 승수를 사용하는 것이 현명한 전략입니다.
6,000파운드 차량 예시의 경우, 이는 12,000파운드로 정격된 윈치를 선택하는 것을 의미합니다. 이는 가장 까다로운 복구 상황에 대해 상당한 완충 장치를 제공합니다.
절충점 이해
너무 작게 가는 것은 위험합니다
규격 미달의 윈치는 위험 요소입니다. 극심한 부하에서 모터가 과열되어 영구적으로 고장날 수 있습니다.
더 중요한 것은 윈치 라인에 엄청난 부담을 주어 파손 위험을 극적으로 증가시키는데, 이는 주변 사람들에게 매우 위험할 수 있습니다.
너무 크게 가는 것의 단점
더 큰 것이 항상 더 좋다고 생각할 수 있지만, 과도하게 큰 윈치를 설치하는 데에는 단점이 있습니다.
더 큰 윈치는 더 무거워서 차량의 서스펜션과 핸들링에 부정적인 영향을 줄 수 있습니다. 또한 훨씬 더 많은 전류를 소비하여 배터리와 교류 발전기에 더 큰 부담을 줍니다.
용량 외: 기타 주요 고려 사항
케이블 유형: 강철 대 합성
강철 케이블은 내구성이 뛰어나고 마모에 강하지만 무겁고 운동 에너지를 저장할 수 있어 끊어질 경우 위험합니다.
합성 로프는 가볍고 유연하며 끊어질 경우 훨씬 안전합니다. 그러나 자외선 손상 및 마모에 더 취약하며 더 세심한 유지 관리가 필요합니다.
모터 유형: 전기 대 유압
거의 모든 소비자 및 오프로드 응용 분야에서 전기 윈치가 표준입니다. 자체 포함되어 있으며 설치가 비교적 쉽습니다.
유압 윈치는 차량의 파워 스티어링 시스템을 사용합니다. 연속적이고 중부하 산업용으로 설계되었으며 일반적으로 레크리에이션 차량에는 필요하지 않습니다.
차량에 맞는 올바른 선택
궁극적으로 목표는 윈치 용량을 특정 차량 및 의도된 용도에 맞추는 것입니다.
- 주요 초점이 가벼운 트레일에서 중간 트레일까지의 일반 차량인 경우: GVWR의 1.5배로 정격된 윈치가 완벽하고 신뢰할 수 있는 선택입니다.
- 주요 초점이 심하게 개조된 차량인 경우: 새롭고 더 높은 총 무게를 계산하고 1.5를 곱하거나, 더 큰 안전 여유를 위해 2배 승수를 고려하십시오.
- 주요 초점이 깊은 진흙이나 가파른 경사와 같은 극심한 지형을 탐험하는 경우: 여분의 힘이 있도록 차량 총 무게의 2배에 가까운 용량의 윈치를 우선적으로 선택하십시오.
올바른 윈치를 선택하는 것은 귀하의 능력과 안전에 대한 투자이며, 가장 필요할 때 필요한 힘을 확보하도록 보장합니다.
요약표:
| 차량 GVWR (파운드) | 최소 윈치 용량 (GVWR의 1.5배) | 권장 윈치 크기 (파운드) |
|---|---|---|
| 5,000 | 7,500 | 8,000 - 9,000 |
| 6,000 | 9,000 | 9,500 - 10,000 |
| 7,000 | 10,500 | 11,000 - 12,000 |
| 8,000 | 12,000 | 12,000 - 13,000 |
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