세 가지 일반적인 방법은 주로 혼합이 이루어지는 장소에 따라 포틀랜드 시멘트 콘크리트(PCC)를 트럭 믹서에서 혼합하는 방법입니다. 이 방법들은 다음과 같습니다: 출고 전 배치 시설에서의 혼합, 현장으로 운송 중 혼합, 포장 현장에 도착하여 완전히 혼합하는 것입니다. 각 방법은 재료의 적절한 혼합과 일관성을 보장하기 위해 특정 수의 드럼 회전과 회전 속도를 사용합니다.
플랜트에서 혼합할지, 운송 중에 혼합할지, 현장에서 혼합할지의 선택은 임의적이지 않습니다. 이는 콘크리트의 작업성, 품질 관리 및 전체 타설 일정에 직접적인 영향을 미치는 중요한 물류 결정입니다.
트럭 믹서 작동 방식
세 가지 방법을 분석하기 전에 장비의 작동 방식을 이해하는 것이 중요합니다. 트럭 믹서는 단순히 회전하는 드럼 그 이상입니다. 특정 목적을 위해 설계된 정밀한 기계 장치입니다.
드럼과 블레이드의 역할
트럭 믹서는 경사진 축에 장착된 대형 회전 드럼을 특징으로 합니다. 이 드럼 내부에는 나선형 블레이드가 있습니다.
드럼이 한 방향(혼합 방향)으로 회전할 때, 이 블레이드는 골재, 시멘트 및 물을 지속적으로 들어 올려 접어 아래로 밀어 넣어 균질한 혼합물을 보장합니다. 반대 방향으로 회전할 때는 블레이드가 콘크리트를 3~6미터의 배출 슈트를 통해 바깥쪽으로 밀어냅니다.
주요 온보드 계측기
현대식 믹서는 품질 관리를 위한 계측기를 갖추고 있습니다. 회전수 측정기는 표준 장비로, 과도한 혼합을 방지하기 위해 총 드럼 회전수를 추적합니다.
많은 믹서에는 콘크리트의 일관성을 추정하기 위한 슬럼프 측정기와 현장에서 추가된 물의 양을 정확하게 추적하기 위한 디지털 물 측정기가 포함되어 있습니다.
세 가지 혼합 방법 분석
각 혼합 방법은 주로 운송 시간과 현장 지연 가능성을 고려하여 다양한 프로젝트 물류에 맞춰져 있습니다. 목표는 항상 철저하게 혼합되고 타설에 적합한 작업성을 가진 콘크리트를 배송하는 것입니다.
방법 1: 배치 시설에서의 혼합
이 방법에서는 모든 재료가 플랜트의 드럼에 적재되며, 트럭이 출발하기 전에 콘크리트가 완전히 혼합됩니다.
일반적으로 분당 12~15회전의 높은 혼합 속도로 50회전을 합니다. 운송 중에는 분리를 방지하기 위해 드럼을 천천히 회전시켜 혼합물을 휘젓습니다.
방법 2: 운송 중 혼합
여기서는 혼합 과정이 운송 시간과 통합됩니다. 재료가 적재되고 드럼은 더 느린 "운송 중 혼합" 속도로 회전하도록 설정됩니다.
이 방법은 트럭이 현장에 도착할 때까지 완전한 혼합을 달성하기 위해 약 8rpm의 중간 속도로 약 70회전이 필요합니다.
방법 3: 포장 현장에서의 혼합
장거리 운송 또는 현장 지연이 예상되는 경우, 이 방법은 콘크리트의 신선도에 대한 최고의 제어를 제공합니다.
원자재는 플랜트에서 적재되지만, 굳는 것을 방지하기 위해 드럼은 정지 상태를 유지하거나 최소한으로 회전합니다. 도착 시, 분당 12~15회전의 높은 혼합 속도로 70~100회전을 사용하여 콘크리트를 혼합합니다.
장단점 이해
올바른 방법을 선택하려면 제어와 시간 사이의 균형을 맞춰야 합니다. 각 접근 방식에는 고려해야 할 뚜렷한 장점과 잠재적인 단점이 있습니다.
제어 대 시간
플랜트에서의 혼합은 제어된 환경에서 공정이 완료되므로 우수한 품질 관리를 제공합니다. 그러나 수화 반응 시계를 즉시 시작하므로 단거리 운송에만 적합합니다.
현장에서의 혼합은 콘크리트가 작업 가능해지는 시점에 대한 최고의 제어를 제공하며 슬럼프를 더 오래 유지합니다. 이는 현장 팀에게 혼합이 사양에 맞게 완료되도록 보장해야 하는 더 큰 책임을 부여합니다.
콘크리트 일관성에 미치는 영향
주요 목표는 지정된 슬럼프와 작업성을 가진 콘크리트를 배송하는 것입니다. 플랜트 혼합 후 예상치 못한 지연으로 인해 발생하는 과도한 혼합은 슬럼프를 감소시켜 콘크리트를 타설하고 마감하기 어렵게 만들 수 있습니다.
운송 중 또는 현장에서의 혼합은 혼합 공정의 종료 시점을 타설 시점과 일치시키는 전략을 통해 이 위험을 완화하도록 설계되었습니다.
회전수와 RPM이 중요한 이유
지정된 회전수와 속도는 임의적이지 않습니다. 재료를 적절하게 혼합하는 전단 작용을 위해서는 높은 RPM(12-15)이 필요합니다. 더 긴 기간 동안 덜 공격적인 운송 중 혼합을 위해서는 낮은 RPM(약 8)이 사용됩니다.
총 회전수는 콘크리트가 균질성을 달성하도록 보장합니다. 불충분한 혼합은 일관성 없는 강도와 내구성을 초래하며, 과도한 혼합은 골재와 혼입 공기를 저하시킬 수 있습니다.
프로젝트에 맞는 올바른 선택
배치 플랜트에서 타설 지점까지 프로젝트의 물류를 명확하게 평가하여 결정을 내려야 합니다.
- 단거리 운송이 있는 프로젝트에서 중앙 집중식 품질 관리가 주요 초점이라면: 배치 시설에서의 혼합이 가장 직접적이고 신뢰할 수 있는 접근 방식입니다.
- 중거리 배송과 효율성의 균형을 맞추는 것이 주요 초점이라면: 운송 중 혼합은 도착 시 콘크리트가 준비되도록 하여 실용적인 절충안을 제공합니다.
- 장거리 운송 또는 현장 지연 가능성을 관리하는 것이 주요 초점이라면: 포장 현장에서의 혼합은 콘크리트 타설 창에 대한 최고의 유연성과 제어를 제공합니다.
궁극적으로 올바른 혼합 절차를 선택하는 것은 최종 콘크리트 구조물의 품질과 성능을 보장하는 중요한 단계입니다.
요약표:
| 혼합 방법 | 주요 특징 | 일반적인 회전수 | 일반적인 RPM | 최적 용도 |
|---|---|---|---|---|
| 배치 시설에서 | 출발 전 완전히 혼합됨 | 50 | 12-15 | 단거리 운송, 중앙 집중식 품질 관리 |
| 운송 중 | 현장으로 운송 중에 혼합됨 | 70 | ~8 | 중거리 배송, 효율성 |
| 포장 현장에서 | 도착 시 완전히 혼합됨 | 70-100 | 12-15 | 장거리 운송, 현장 지연 관리 |
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