선박의 앵커 윈드라스는 주로 두 가지 위치 중 하나에 설치됩니다. 갑판 대 격실 설명

선박의 윈드라스는 일반적으로 두 가지 주요 위치 중 하나에 설치됩니다. 선수루 갑판 위에 노출되어 있거나 그 아래의 전용 윈드라스 격실 내부에 밀폐되어 있습니다. 이 위치 선택은 작동 접근성과 혹독한 해양 환경으로부터의 보호라는 중요한 절충안에 달려 있습니다.

갑판에 윈드라스를 설치할지 격실에 설치할지에 대한 결정은 기본적인 설계 선택이며, 즉각적이고 접근 가능한 제어와 환경 손상으로부터 기계를 장기적으로 보존하는 것 사이의 균형을 맞춰야 합니다.

선수루 갑판: 접근성 우선

윈드라스를 선수루 갑판에 직접 배치하는 것은 일반적인 구성이며, 특히 직접적인 작동 감독이 가장 중요한 선박에서 그렇습니다.

갑판에 있으면 승무원이 앵커링 작업 상황을 명확하고 방해받지 않고 볼 수 있습니다. 이를 통해 앵커 체인의 상태를 즉시 시각적으로 확인하고 필요한 경우 직접 개입할 수 있습니다.

신속한 앵커링 또는 시스템 오작동과 같은 비상 상황에서 노출된 윈드라스는 훨씬 더 쉽게 접근할 수 있습니다. 이를 통해 밀폐된 공간으로 들어가는 지연 없이 더 빠른 수동 작동 또는 문제 해결이 가능합니다.

갑판에 윈드라스를 설치하면 선박 앞쪽의 귀중한 내부 공간을 확보할 수 있습니다. 이 공간은 나중에 보관 또는 기타 장비에 할당될 수 있습니다.

주 갑판 아래의 특수 격실에 윈드라스를 배치하는 것은 이 중요한 기계 장치의 수명과 신뢰성을 우선시합니다.

밀폐된 격실은 염수 분무, 부식 및 얼음으로부터 최상의 보호 기능을 제공합니다. 파도의 직접적인 충격으로부터 기계를 완전히 보호합니다.

윈드라스를 지속적인 환경 공격으로부터 보호함으로써 서비스 수명이 크게 연장되고 유지 보수 간격이 길어질 수 있습니다. 기계 및 전기 부품의 마모가 훨씬 적습니다.

어떤 위치도 완벽하지 않습니다. 각 위치에는 선박의 의도된 목적과 비교하여 고려해야 할 중요한 작동 고려 사항과 잠재적인 단점이 있습니다.

노출된 윈드라스는 갑판 위로 쏟아지는 큰 파도의 힘인 "녹색 물 하중"에 매우 취약합니다. 또한 거친 바다에서 선수 부분이 물에 부딪히는 격렬한 충격인 "선수 충격"으로 인한 손상에도 취약합니다.

보호되지만 격실 안의 윈드라스는 정기 유지 보수 또는 비상 수리를 위해 접근하기 어려울 수 있습니다. 밀폐된 공간은 간단한 작업조차 복잡하게 만들 수 있습니다.

젖은 앵커 체인이 밀폐되고 환기가 잘 안 되는 공간으로 공급되면 습도가 높고 부식성이 강한 환경이 조성됩니다. 격실 설계에서는 체인과 기계 자체의 빠른 부식을 방지하기 위해 적절한 환기가 필수적입니다.

최적의 위치는 선박의 설계 우선 순위와 예상되는 작동 조건에 따라 결정됩니다.

주요 초점이 운영 준비 태세 및 빈번한 앵커링이라면: 노출된 선수루 갑판은 뛰어난 제어 및 비상 접근성을 제공합니다.
주요 초점이 장기적인 신뢰성 및 극한의 해상 상태에서의 작동이라면: 보호된 윈드라스 격실은 환경 손상 및 부품 고장에 대한 최상의 방어를 제공합니다.

궁극적으로 이상적인 윈드라스 위치는 선박의 운영 철학을 직접 반영하며, 즉각적인 제어의 필요성과 장기적인 자산 보호 목표 사이의 균형을 맞춥니다.

위치	주요 이점	주요 단점
선수루 갑판	뛰어난 작동 접근성 및 제어	환경 손상에 대한 높은 취약성
윈드라스 격실	날씨 및 부식으로부터 최대 보호	유지 보수 및 비상 상황 접근의 어려움