크게 개조된 차량에 대한 최적의 윈치 크기를 계산하기 위한 핵심 공식에는 개조에 맞게 조정된 차량 총중량 등급(GVWR)과 안전 승수가 포함됩니다.표준 접근 방식은 순정 차량의 경우 GVWR에 1.5를 곱하는 것이지만, 크게 개조된 차량의 경우 업그레이드에 따른 추가 중량을 고려하여 GVWR의 30%를 더한 다음 안전을 위해 1.5를 곱하는 것입니다.이렇게 하면 윈치 는 부하 증가와 까다로운 복구 시나리오를 처리할 수 있습니다.
핵심 사항 설명:
-
차량 총중량 등급(GVWR)을 기준으로 삼기
- GVWR은 적재중량, 승객, 연료를 포함한 차량의 최대 작동 중량을 의미합니다.윈치 계산의 시작점입니다.
- 재고 차량의 경우 최소 윈치 용량은 GVWR × 1.5입니다.이 승수는 복구 중 마찰, 경사 및 예상치 못한 저항을 고려합니다.
-
차량 개조가 심한 경우 조정하기
-
차량이 크게 개조되면(예: 서스펜션, 장갑, 더 큰 타이어) 무게가 크게 증가합니다.공식은 기본 GVWR에 30%를 더하는 방식으로 조정됩니다:
[ - \text{조정 중량} = \text{GVWR}+ (0.30 \times \text{GVWR})
-
차량이 크게 개조되면(예: 서스펜션, 장갑, 더 큰 타이어) 무게가 크게 증가합니다.공식은 기본 GVWR에 30%를 더하는 방식으로 조정됩니다:
-
]
-
예시:5,000파운드의 GVWR 차량이 개조된 경우 조정 후 6,500파운드가 됩니다.
안전 승수 적용 - 조정된 무게에 1.5를 곱하여 윈치가 극한 상황(진흙, 가파른 각도 또는 고착 상황)을 견딜 수 있는지 확인합니다:
-
예시:5,000파운드의 GVWR 차량이 개조된 경우 조정 후 6,500파운드가 됩니다.
-
[
- \text{최적 윈치 용량} = \text{조정된 무게}\1.5배 ]
- 6,500파운드 예시의 경우 윈치의 정격 하중은 최소 9,750파운드여야 합니다.가장 가까운 표준 윈치 크기(예: 10,000파운드)로 반올림합니다. 추가 고려 사항
- 지형 및 사용법:바위나 진흙 지형에서는 더 높은 용량(예: 2×GVWR)이 필요할 수 있습니다.오프로드를 자주 사용한다면 더 견고한 윈치에 투자하는 것이 좋습니다.
-
동적 하중
- :복구 시나리오에는 종종 갑작스러운 장력 급증이 수반됩니다.용량이 큰 윈치는 고장 위험을 줄여줍니다.
- 향후 수정 사항
- :추가 업그레이드가 계획되어 있다면 추가 용량이 있는 윈치를 선제적으로 선택하세요.
실제 예시
차량 총중량: 6,000파운드
| 수정 중량: 6,000 + (0.30 × 6,000) = 7,800lbs | 최적의 윈치: 7,800 × 1.5 = 11,700파운드 → 12,000파운드 윈치 선택. | 이 방법은 정밀도와 안전성의 균형을 유지하여 윈치가 차량의 요구 사항에 부합하도록 보장합니다.항상 윈치의 사양(듀티 사이클, 라인 속도)을 확인하여 복구 요구사항에 맞게 조정하세요. |
|---|---|---|
| 요약 표: | 핵심 요소 | 계산 예시(6,000파운드 GVWR) |
| 결과 | 기본 GVWR | 6,000파운드 |
| 6,000 파운드 | 30% 수정 조정 | 6,000 × 0.30 |
| +1,800 파운드 | 조정된 무게 | 6,000 + 1,800 |
| 7,800 파운드 | 안전 승수(×1.5) | 7,800 × 1.5 |
11,700 파운드 최종 윈치 용량 가장 가까운 표준 크기로 반올림 12,000파운드
